mardi 31 mars 2015

100 000... Cent mille !



Incroyable !

C'est dingue mais lorsque j'ai commencé à bloguer en cette fin d'année 2011, je n'aurais jamais pensé toucher un si large public.

C'est donc avec une certaine émotion que je te confie ici avoir atteint puis dépassé cette semaine le cap des 100 000 visiteurs... je n'en reviens toujours pas !

Merci à tous, merci à toi, pour suivre et parcourir Le Galipomètre avec assiduité depuis tout ce temps !

Et c'est pas fini !  reste branché ! stay tuned !

MERCI ! THANK YOU ! GRACIAS ! GRAZIE ! DANKE ! DANK U! СПАСИБО!
ありがとうございます!OBRIGADO! ...

lundi 30 mars 2015

Bandit

Un Suzuki GSF 1200 "Bandit" monté en Café-Racer ... la classe !


Son histoire ?   Clique sur CE LIEN !






mercredi 25 mars 2015

SAVE THE DATE !




Oyez ! Oyez !

J'ai reçu ce sympathique message de Jacques, des "Vieilles Bécanes Beaujolaises", qui organise la démo en côte du Mont Brouilly :


"salut,  petit passage pour annoncer la seconde édition de la montée historique du beaujolais ce 07 juin 2015 à ST-LAGER  (69220), réservée aux motos et sides- car d'avant 1987, les inscriptions sont d'ores et déjà ouvertes et disponibles auprès de jacques.fernandes2@wanadoo.fr  , le beau est retenu !!!
 VBB   vieille bécane beaujolaise
salutations motardes !!!  "








 Il est temps de fourbir le matériel et de tester la brêle ...  ;-)

Pour rappel, et pour infos CLIQUE SUR CE LIEN

Merci à Jacques, et courrez demander  vos dossiers d'inscription !




mardi 24 mars 2015

Suzuki GSXR-R

Croisée sur le salon du deux roues de Lyon, la MotoGP Suzuki, la GSXRR.
Extraordinaire. 
Approcher un proto de compète comme celui là est particulier : il est alors possible de tout détailler, de s'apercevoir des gabarits, prendre conscience que cette "petite" moto peut friser les 350kmh... pinaise ! pour ne rien gâcher, la ligne de cette machine est juste superbe.
J'aime particulièrement les rondeurs "manga" du train avant avec le profilage du garde-boue, et le soin du détail apporté à l'implantation des capteurs, des étriers. 
On en mangerait !


GSXRR > poste de pilotage... sobre !



GSXRR droite !




GSXRR .... heu... gauche !








GSXRR > le train avant, superbe !




GSXRR ... gaz ! (merci Steph' pour la cadrage !)

vendredi 20 mars 2015

Salon du deux roues de Lyon 2015, épisode 2

Ce salon est assurément un grand cru !
Les jours s'écoulent et les retours sur l'évènement sont nombreux et tous positifs.
Il faut croire, d'après la tendance générale, que la qualité d'un salon d'envergure nationale ait été atteinte. 
Extra ! 
De mon côté, je t'ai compilé quelques clichés de derrière les fagots.
Il est vrai que je ne suis pas spécialement attiré par les nouveautés profilées bardées d'électronique, pour rouler au quotidien... trop compliqué, trop chiant, trop ... automobile !
Vive l'ABS (de toutes façons nous n'aurons bientôt plus le choix) mais marre de la surenchère technologique.

Enjoy !










































































mercredi 18 mars 2015

Indian Scout 2015 "Burt Munro Special"

Indian Scout 2015, préparée avec goût !

Dans nos contrées il y a paradoxalement beaucoup d'aspirants préparateurs, et peu d'élus. Tant il est vrai qu'il ne faut pas confondre "préparation" et "customisation"... 

Voilà ici un très bel exemple de customisation, réalisé à partir d'un modèle d'origine.
Cette superbe Indian Scout 2015, a été traitée avec soin par l'équipe de la concession Indian Lyon (le FB de la concess')
Monsieur D en est à l'origine. Tu te souviens ? Monsieur D était le maitre de la transfo sur base Triumph à Lyon il n'y a pas si longtemps (il en a produit plusieurs dont un est encore parmi les plus regardés sur ce blog >cf : clique ici)
Il exerce aujourd'hui ses -nombreux- talents pour la marque à la tête d'indien. 
A ce titre, et en vue du salon du deux roues de Lyon, il a eu l'idée de plancher sur le modèle en vogue de la gamme. 


Indian Scout 2015, préparée avec goût !

Ce sympathique cruiser dégage une je ne sais quoi d'attachant, avec un moteur pêchu, équilibré et dont les montées en régime sont plus proche du roadster que du custom traditionnel. C'est un vrai power cruiser !
Son nom, ses performances et sa capacité à filer la banane à chaque rotation de la poignée droite ont incité Monsieur D et son équipe, à rendre un hommage appuyé mais néanmoins contemporain au célèbre Burt Munro.

Pour ce faire,cette Scout a été délicatement déposée sur le pont de Monsieur S, technicien en chef Indian Lyon, qui s'est chargé de recouper ses garde-boue, puis de démonter l'ensemble des pièces à peindre, pour cela confiées aux bons soins de Christal Composite.

Pendant que le peintre opérait, Monsieur S a posé les amortisseurs EMC "custom black" développés spécifiquement pour ce modèle (d'ors et déjà disponibles pour la tienne, fais moi signe ;-) ) puis a installé le "beach fat bar" (le gros guidon quoi !). 
Les commodos d'origine ont retrouvé leur place, après une modification des passages de câbles et durites.
Des soufflets caoutchouc ont pris place sur les plongeurs  de la fourche.
Les deux collecteurs d'échappements ont été déposés pour recevoir un revêtement fait de bande thermique couleur titane, du meilleur effet. Une fois remontés, une paire de silencieux "trompettes" sont venus les compléter avantageusement. Le terme de "silencieux" n'est peut-être pas le plus approprié, mais quel son ! 
Les garde-boue, le réservoir et le phare ont été reposés dès leur retour de peinture. Le phare a été remplacé par un modèle avec porte ampoule H4 et cerclage LED. Il a été surélevé, et sa vitre teintée en un jaune orangé très vintage, dans le style de la moto. 

Enfin, des revêtement de cuir assortis à la selle restée d'origine, ont été montés sur les poignées, et des empiècement de la même matière ornent le cadre sous la selle.
Les pneus sont les Kenda/Indian d'origine, et le moteur n'a subi aucune modification.

Et voilà l'travail ! cette Indian Scout est parfaitement fonctionnelle, la position de conduite que procure le guidon "beach" est vraiment sympathique et invite à musarder. Le tout en gardant un bonne grosse louche de puissance à la poignée ... grisant !
 

Bien entendu, j'ai pris quelques photos histoire d'illustrer mes propos !

Enjoy !


Bande thermique, silencieux "trompette" et amortisseurs EMC... la classe !




Soufflets de fourche et phare décalé puis peint ... superbe !




Amortisseur EMC "custom black", totalement réglables




Peinture au top, liserés dorés et feu tomate : entre café-racer et custom... génial !



Le phare est un bol avec porte ampoule H4 cerclé de LED !




3 quarts arrière... vu le guidon ? cool !




Le compteur est resté d'origine



Indian Scout 2015 "Burt Munro Special" Extra !!!



lundi 16 mars 2015

Salon du deux roues de Lyon 2015

Ce weekend avait lieu le salon du deux roues de Lyon.
C'est un des évènement majeur du calendrier, d'abord parce-que c'est le premier de l'année en Rhône-Alpes. Il marque clairement le début de la saison tant commerciale que purement motarde.
 
Pour l'ensemble des protagonistes du milieu; qu'ils soient simples utilisateurs ou acteurs de la filière, c'est donc le véritable point de départ pour une année sur deux roues.
Comme toujours, les amateurs et les détracteurs de ce salon se sont gentiment affrontés pour finalement trouver un terrain d'entente : le prix d'entrée ou le prix du mètre carré ont été largement décriés, mais à priori la qualité de l'organisation ainsi que les spectacles proposés ont été à la hauteur des attentes. 
Du côté des exposants, les quatre grands Japonais étaient de la partie, Les Américains également. On a même pu apercevoir des Indiens ! ceux des grandes plaines, mais aussi ceux venant d'Inde ;-)  (puisque que tu as du mal il faut traduire par : Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Honda, mais aussi Indian, Victory et Harley Davidson. Reste Royal Enfield !)
Un large espace était dévolu aux prépas, d'un côté tout ce qui a trait à la mouvance café-racer, de l'autre : les customs.
Vraiment de quoi passer un bon moment !

Il est encore tôt pour parler de reprise du marché, mais il semble toutefois que les affaires aient "bien marché", au regard des années précédentes.
Le public a d'ailleurs très largement plébiscité l'évènement et s'est déplacé en masse.

De mon côté, c'était la première fois que j'y assistais du côté des coulisses ... 
Cela m'a permis d'opérer un petite sélection de clichés que j'ai eu la chance de prendre au premières heures du jour, avant l'ouverture des portes au public.
Je te les livre donc ici. 

Enjoy !


Indian Scout 2015, préparée par Indian Lyon



Indian Scout 2015, détails




Un triplette de préparations torréfiées




Une MotoGP ! , la Suzuki GSXR-R,  développée par Randy de Puniet, entre autres




Le train avant de la GSXRR ... superbe !




La Kawasaki ZX10-R  #11 du team SRC




Gros plan sur les vannes de remplissage du réservoir de la Kawasaki ZX10-R  #11 du team SRC




MV Agusta Dragster 800RR ... toute petite, mais vraiment géniale. Vu les roues ?




MV Agusta Dragster 800RR




Harley Davidson 750 Street




Une brêle de record : la première engagée par les "Triplettes de Bonneville"




Moto3 KTM RC250GP, vice championne du Monde 2014 avec Jack Miller




Harley Davidson Servicar année ?




La chouette pétrolette "fuck the purist" des gars de Leyment : les FrenchMonkeys !




Prépa en cours pour Hervé, de "Choppers Local Hervé"
















Edouard Bracame, gaz en grand  :-)




GSSS > 600 DR "SLY" DRAG CHOP DJEBEL DES SABLES